“一带一路”明确提出要“共建绿色丝绸之路”，随着环境问题日益严峻，对经济发展的约束加剧，环保行业的需求空间增大，加快转型、推动 绿色发展的呼声不断增强，为我国的环保产业“走出去”提供了政策基础。
中国-上海合作组织环境保护合作中心研究员国冬梅建议，加强“一带一路”环保顶层设计。具体而言，用3-5年时间，合作制订绿色丝绸之路规划和具体方案，建成“一带一路”环保合作信息共享平台，宣传生态文明理念，开展技术交流和科研合作。用5-10年时间，推动建设环保合作与交流基地、环保技术和产业合作基地，建成政府搭台、企业唱戏的局面。到2050年，生态文明理念、制度以及环保标准、技术、产业等全面“走出去”，区域生态环境环境显著改善。
“一带一路”的合作倡议，就是把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇。不仅有利好政策的助推作用。据第一财经济报道，在环保部此前公布的一项调研结果显示，“一带一路”沿线国家和地区国土面积不到世界40%，人口却占世界的70%以上，人口密度比世界平均水平高出一半以上。除了是世界上自然资源的集中生产区外，地区年境内水资源量只有世界的35.7%，但年水资源开采量占世界的66.5%，同时使用了世界60%以上的化肥，因此对水资源和水环境的压力高于世界平均水平。
“基础设施建设作为‘一带一路’发展的最重要抓手，取得了显著成效，我认为生态产业完全可以成为基础设施建设之外的另一个核心抓手。”全国政协委员王文彪说。具体来看，一带一路的项目输出中，除了大型专项环保项目，其余大部分环保项目可能不会独立打包，海外业主将更多倾向选择大型设备工程运营服务商，环保项目也许将通过与这些大型央企国企合作的形式实现绿色输出，可能先从环保基础设施建设示范项目开始，模式将是PPP等各种形式、灵活处理。
与此同时，“一带一路”沿线国家大多是新兴经济体和发展中国家，其工业化、城市化正在加速布局，基础设施相对薄弱，不少国家的经济高度依赖能源、矿产等资源行业，环保市场需求潜力巨大。
“此外，应该支持中国企业与联合国等国际组织共同成立民间的‘一带一路’技术、人才、产业合作平台，以此带动‘一带一路’的绿色合作。”王文彪说。国内机构预测，三类企业有望成为热门标的：龙头企业或央企背景公司拥有大型合作伙伴资源率先受益。
